Martin Stewart ingin kecelakaan yang hampir merenggut nyawanya ini menjadi peringatan bagi Pemerintah NSW.
Buta sejak lahir, Pak. Stewart terjatuh antara kereta dan peron di Melbourne pada tahun 2002.
Tonton video terkait di atas: CCTV anak jatuh ke celah peron dirilis untuk memperingatkan orang tua akan keselamatan kereta
Tonton olahraga terbaru di Channel 7 atau streaming gratis 7 ditambah >>Temukan penawaran dan produk terbaik yang dipilih sendiri oleh tim kami di Best Picks >>
Penjaga kereta baru-baru ini dicopot dan, karena tidak ada seorang pun yang mendengar seruan minta tolongnya, Stewart diseret 200 meter ke bawah kereta.
Dia kehilangan satu lengan, satu kaki, dan sebagian telinga.
Stewart akan bergabung dengan Serikat Kereta Api, Trem dan Bus di Fair Work Commission pada hari Jumat dalam upaya meyakinkan Pemerintah NSW untuk memperbaiki cacat desain pada armada antarkota barunya.
Stewart mengatakan kesalahan ini menyebabkan penjaga kereta tidak bisa membuka pintu mereka untuk memeriksa para penumpang saat kereta bersiap untuk berangkat – meninggalkan titik buta selama 15 detik di mana orang dewasa atau anak-anak bisa terjebak di antara celah tersebut.
“Kecuali cacat desain pada kereta ini diperbaiki, tidak ada keraguan kita akan melihat kecelakaan seperti yang saya alami di sini di NSW,” kata Stewart dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis.
“Biarlah kecelakaan saya ini menjadi peringatan – kita tidak boleh membiarkan penjaga menjalankan peran penting keselamatan mereka di kereta NSW.”
““Kita tidak bisa membiarkan penjaga menjalankan peran penting keselamatan mereka di kereta NSW.”“
Juru bicara NSW TrainLink mengatakan keselamatan pelanggan dan staf adalah hal terpenting dalam perancangan armada antarkota baru.
“Penjaga akan menggunakan CCTV selama keberangkatan kereta sehingga mereka tidak lagi harus bersandar di pintu kereta yang bergerak untuk memeriksa peron,” kata juru bicara tersebut kepada AAP dalam sebuah pernyataan.
“Kamera CCTV memberikan penjaga visibilitas penuh di sepanjang kereta, bahkan pada platform melengkung dan dalam cuaca buruk.”
Namun, Sekretaris RTBU NSW Alex Claassens tidak terkesan.
“Para birokrat… akan mencoba mengklaim bahwa semua aspek keselamatan sudah tercakup dan tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Ini tidak benar,” katanya dalam sebuah pernyataan.
“Cacat desain ini berdampak buruk bagi penumpang, buruk bagi penjaga kereta, dan buruk bagi pekerja lain seperti pengemudi kereta yang sudah berada di bawah tekanan yang luar biasa. Dampak mental dan emosional yang ditimbulkan oleh insiden traumatis pada semua orang yang terlibat tidak dapat diukur.”
