Pemimpin kejuaraan supercar Scott McLaughlin menuju balapan malam akhir pekan ini di Perth dengan suasana hati yang menantang setelah perubahan yang lebih dipaksakan pada Ford Mustang miliknya.
Bintang DJR Team Penske ini jelas kecewa dengan keputusan Supercars dan memberikan peringatan bagi mereka yang yakin hal itu akan menggagalkan pertahanan kejuaraannya.
Pengujian di musim menunjukkan Mustang memiliki keunggulan aerodinamis dibandingkan rivalnya Holden dan Nissan dan Supercar mengumumkan pekan lalu bahwa perubahan perlu dilakukan – terutama pada sayap belakang mobil – agar sejalan dengan peraturan paritas.
Seven dan 7plus menampilkan aksi Motorsport sepanjang tahun, termasuk liputan seluruh musim Supercars. Streaming secara gratis 7 ditambah >>
Ini adalah kedua kalinya tahun ini Mustang terpaksa mengubah spesifikasi aslinya setelah perubahan pusat gravitasi dilakukan pada Mustang dan Commodore pada awal tahun.
Mustang telah memenangkan sembilan dari 10 balapan pada tahun 2019 dan delapan posisi berturut-turut, dengan McLaughlin menuju ke Perth dengan keunggulan 124 poin atas rekan setimnya Fabian Coulthard di klasemen.
“Sulit untuk mengatakannya sampai Anda berada di jalur yang benar,” kata McLaughlin.
“Jelas kami belum melakukan tes sebelumnya untuk memberi tahu dan melihat apa yang terjadi.
“Saya merasa yakin dengan posisi kami saat ini dan mereka benar-benar dapat menyesuaikan hal-hal semacam itu, namun mereka tidak dapat menyesuaikan keseimbangan tim dan keseimbangan pembalap dan kami hanya akan berusaha dan memberikan yang terbaik ke depan.”
Perth adalah salah satu trek McLaughlin yang paling sukses, dengan pembalap Selandia Baru itu memenangkan lima balapan di Barbagallo, termasuk empat balapan Supercar terakhir di tempat tersebut.
Lintasan ini telah direnovasi lagi untuk balapan tahun ini dan akan menjadi tempat keempat setelah Calder Park, Sydney Motorsport Park, dan Sirkuit Yas Marina di Abu Dhabi yang menjadi tuan rumah balapan Supercar di bawah lampu.
Pesaing Red Bull Holden Racing Team Jamie Whincup mengatakan perubahan pada Mustang adalah akibat dari masalah keseimbangan kejuaraan yang lebih besar.
Dia mengatakan masalahnya telah berlangsung selama bertahun-tahun dan butuh waktu bagi regulator kejuaraan untuk mengejar kemajuan tim dan pembangun.
“Secara keseluruhan, menurut saya kategori ini tidak berhasil mengendalikan keseimbangan antar model dalam beberapa tahun terakhir – saya pikir pernah – terutama dalam tiga atau empat tahun terakhir,” kata juara tujuh kali tersebut kepada AAP.
“Itu belum berkembang sebanyak yang dikembangkan tim.
“Mereka akan terus bekerja sampai semuanya 100 persen benar, yang pada akhirnya memberikan peluang yang sama bagi semua pabrikan, yaitu tim.
Lalu kita lihat siapa pun yang memenangkan balapan atau akhir pekan adalah tim terbaik, bisa dipastikan tim terbaiklah yang menang pada hari itu.
