Kedua pesawat Boeing yang mengalami kecelakaan dan menewaskan semua orang di dalamnya memiliki satu kesamaan: Mereka tidak memiliki dua fitur keselamatan penting yang oleh pabrikan dikategorikan sebagai “tambahan opsional”.
Ini adalah klaim yang dibuat oleh para ahli penerbangan yang diwawancarai Waktu New York dan Inggris Penjagasetelah kecelakaan Ethiopian Airlines Penerbangan 302 pada 10 Maret dan kecelakaan Lion Air Penerbangan 610 lima bulan sebelumnya.
Kedua pesawat 737 MAX, yang baru saja turun dari pabrik, menukik tak lama setelah lepas landas. Secara kolektif, kecelakaan tersebut merenggut 330 nyawa.
Tonton berita terkini di Channel 7 atau streaming gratis 7 ditambah >>
Ketika penyelidikan terus berlanjut mengenai penyebab kecelakaan tersebut, para penyelidik mengatakan data penerbangan menunjukkan kesamaan yang jelas antara kedua insiden tersebut, termasuk tidak adanya dua fitur keselamatan yang ditawarkan oleh pembuat pesawat AS tersebut kepada maskapai penerbangan dengan biaya tambahan.
“Mereka sangat penting dan hampir tidak memerlukan biaya apa pun bagi maskapai penerbangan untuk memasangnya,” kata Bjorn Fehrm, seorang analis di konsultan penerbangan Leeham. Waktu New York.
“Boeing meminta mereka karena bisa. Tapi itu penting untuk keselamatan.”
Perangkat lunak yang salah
Dua fitur keselamatan yang dimaksud adalah “indikator sudut serang” dan “indikator sudut serang” yang keduanya tidak dimasukkan oleh Boeing sebagai fitur keselamatan standar pada pesawat.
Perangkat lunak opsional mendeteksi sudut hidung pesawat dan memperingatkan pilot jika pesawat akan berhenti, namun juga memperingatkan pilot jika sistem ini mungkin tidak berfungsi.
Tidak ada satu pun fitur yang diamanatkan oleh otoritas penerbangan internasional.
Semua jet 737 Max telah dilarang terbang dan pengiriman telah ditangguhkan untuk pesanan sebanyak 5.000 unit lagi.
Perawan yang Ditahan
Di Australia, Virgin memiliki 30 pesanan jet. 7NEWS.com.au sedang menunggu tanggapan dari Virgin mengenai apakah maskapai tersebut membeli dua fitur keselamatan tambahan opsional sebagai bagian dari pesanan yang ada.
Boeing mengeluarkan pernyataan yang mengatakan pihaknya sedang menyelesaikan pengembangan pembaruan perangkat lunak yang “diumumkan sebelumnya” dan revisi pelatihan pilot.
“Kami berkomitmen untuk membuat pesawat kami yang aman menjadi lebih aman lagi,” kata Dennis Muilenburg, ketua, presiden dan CEO Boeing, dalam sebuah video yang diposting di situs web maskapai tersebut.
“Kami akan segera merilis pembaruan perangkat lunak untuk 737 Max dengan mengatasi permasalahan yang ditemukan setelah kecelakaan Lion Air Penerbangan 610.”
Rekaman suara dari Lion Air Penerbangan 610 yang baru-baru ini bocor ke media memberikan gambaran mengerikan tentang menit-menit terakhir penerbangan, dan pilot dengan putus asa mencari-cari di manual penerbangan.
Perangkat lunak pesawat secara keliru memperingatkan mereka bahwa pesawat sedang terhenti dan secara otomatis mendorong hidung pesawat ke bawah saat kapten berjuang dengan sia-sia untuk memaksa jet tersebut naik.
